Название публикации: Что осталась от турецкого флота
Газета: Пермские губернские ведомости
Дата: 04.05.1915.
Номер выпуска: 117.
Страница(ы): 2
Автор: Забельской.
Тематический блок: Первая мировая война.
Тема: За границей, Причина, военные события, этапы и итоги Первой мировой войны.
Рубрика как указано в источнике: .
Тип публикации: Статьи прочие.
Персоналии: .
Топонимы: Средиземное море, Черное море.
Ключевые слова: Германия и союзники, Турция, война, на фронтах, сражения на море, флот.
Текст публикации
Что осталась отъ турецкого флота
Гурецкій .флотъ вообще никогда не блисталъ ян -своей чи-слшніюстью, ни добле- ’ I п ью, но въ послѣдніе годы онъ сталъ увеличнівагься -въ своемъ .состаазѣ, правда,
I все за счетъ гермаиокіихъ морскихъ оииіъ.
Въ 1-910 году турки нрю-оръли у і ер ; маніи два -броненосца «Фридрихъ Барбаіро-с- – I са> и «Рейссъ», при чемъ и тутъ нѣмцы нс постѣснялись надутъ -своихъ будущихъ I союзниковъ, уступивъ іимъ тѣ -свои суда,: I которыя послѣ своей постройки на дер- I вамъ же испышаіна-н совершенно не удов- I летворилші шхъ. Бъ объявленіемъ войны I гор.маіюкіе -крійсеры «Гебенъ» щ «Бреслау», счастливо ускользнувшіе отъ авгліичанъ I во (время столкновенія съ ними въ Оредиземномъ морѣ, въ виду невозмолштости I сюедгшіиггься съ остальнымъ германскимъ I ірлота.мт,, сочли за лучшее укрыться въ . I бухтѣ Золотого Рога. Всшѣдь затѣмъ, якобы куПшшиыя Турціей—®ъ дѣйспштелъ- I ікости ясе фиктшвно купленныя—суда вошли (въ составъ турецкаго флота подъ на- ) I званіемъ «-Султанъ Селимъ» -ш «Медалті», сразу сіьшьно -увеліиічіЕівъ его боевой коэффиціентъ. (Если по своему водоизмѣщенію , и артгіллерійсшму -вооруясенію турецко- -1 ііераголюкіе крейсера и ешшню уогупіали х I нѣкоторымъ -судамъ нашей черноморской ѵ эскадры, то на ихъ сторонѣ находилось 31 такое -эначиггѳліыіое преимущество, какъ , весьма значительное превосходство въ -1 скорости. Это обстоятельство, собственно , говоря, позволяло іимъ всегда оставаться I болѣе или менѣе безпаказалшымш при . столкновеніяхъ съ нашнімъ флотомъ, и ѵ I этимъ только ‘ш объясняется та смѣлость, ь съ которой они позволяли себѣ -совершать і-1 забѣли на нашъ предѣлы -ш даже мечтать I-1 о какомъ-то ігостющетвѣ на Черномъ море.
Въ активныхъ выступленіяхъ турецкаго ^ флота всп.лда твришшашіи участіе только четыре суідшк «Гебенъ», «Бреслау» и» -лучшіе крейсера «ГаДОфц-е» и «Медааиідіе*, н е ^ -считая миноносцевъ. Что же касается до м- броненосца «Мессуді-е» да -вышеуказанныхъ лі двухъ купленныхъ у Германіи, то они по те своему состоянію не рѣшались выходить В -въ море и иредцопитал® оставаться въ ‘Ра Боо(}н)рѣ.
Въ одинъ изъ своихъ набѣговъ «Гебенъ», 41 гордостъ императора.Вильгельма, ска-зав- -ні шаго одну изъ -своихъ нашумѣвшихъ рѣ- и чей при спускѣ его, попался нашему та флоту, , и только сгустившійся туманъ ш спаісъ его -отъ -гибели. 5-го ноября -паінгь ні флотъ, возвращаясь послѣ набѣга -на турецкое побережьц встрѣтилъ въ -морѣ «Гебен-а» -и «Бреслау», -съ -которымиі ® началъ -бой, который, вслѣдствіе неудачно сложившейся для насъ обстановки, велъ одинъ нашъ линейный -корабль «іЕвста- -фій». Въ этомъ бою «Гебенъ» понесъ, макъ внослѣідствіи -выяснилось, весьма -большія потери, выведшія его почти на четыре -мѣсяца изъ -сарая. По словамъ моряковъ, на Гебенѣ» івашиім-к снарядами было -сворочено съ -мѣста три -башнл изъ общаго числа пяти и подбито нѣсколько орудій. -Въ ч’- каждой -башнѣ на «Гебенѣ» имѣлось по ‘У1 2 одцннадцатадаймшьіхъ пушки и по -6 вп( ПК СТИНДІОЙМОВЫХЪ. Бо оцубликованБымъ ІГ1 туркам-и свѣдѣніямъ потери въ экипажѣ ™ одними убитымші -выразились въ цифрѣ У1′ Ю-5 человѣкъ. Наоколъш сильны были но- 1): лученныя «Гобеномъ» въ ераженіиі 5 дояб- П;1 ря поврежденія, -доказываетъ слЦіующій ЬІІ -фактъ. ™
Когда «Гебенъ» бѣжалъ отч> эскадры, > ^ съ иГіімъ встрѣтился -нашъ пароходъ «іВе- ! ^ л икая Княгиня -Ксенія»;’ по словамъ кома®-; 1 ды -его, «Гебенъ» не обратилъ никакого вниманія на трап-снортъ, очевидно, буідучи : Л1 занятъ, иіоключител-ьно, -саіміиімъ собой. |41 Съ «(Ксеніи» видѣли, какъ яа «Гебенѣ» Ч пушки были повернуты вдоль бортовъ крейсера, и вообще -видъ его показывалъ, сто на крейсерѣ положеніе дѣлъ ненор-1 ;п’ мально. Но, помимо повреждешій, получен- і Ні льтхъ отъ нашихъ судовъ, «Іеоенъ», вдъ-; • за овоеіі скорости, ус-пѣвшііі -выйти -изъ- :’в‘ подъ дальнѣйшихъ ударовъ ихъ, яіаі обрат- Г- номъ путы наскочилъ На лаіану, которая, , п такимъ образомъ, -внесла още большее разрушеніе въ корпусъ этого крейсера. То, У что око.іо 4-хъ -мѣсяцевъ потребовалось на ь; ..починку «іГ-ебена-», само -собою доказы-ва- с етт>, что его п-оябрска-я прогулка по- Черному морю обошлась ем-у очень дорого.
Но вотъ -къ ноловпнѣ -марта турки радостно оповѣстили, что «-Гебенъ» -совершенно исправленъ, ®, дѣйствителыго, послѣдній вышелъ -въ море ій папраівился было къ Севастополю, но -гибель «Меджидіе» у -Одессы заставала) его пов рнхчъ назадъ.
Во время второй бомбардировки Босфора. всѣхъ удивилъ тогъ фактъ, что береговыя укрѣпленія поддерживались броне- ноецемъ «Торгутъ Рейссъ», а. ле «Г’ебс- ітом’ь»; вт. этомъ всСгѢти желаніе ту-рокъ . и нѣмцевъ поберечь главную сшу своего ^ флота-. По послѣднія тари-шедшія -иёвѣстін ‘ іпзъ Болгаріи рисуютъ причину этого яв- . ‘ л нія рь совершенно другомъ -свѣтѣ. Ока- г( -зьгопется, цефекты «Гобена» настолько ве- ^ лиакгі, что онъ -совершенно не -способенъ с на какія,-либо зтачідтольныя боевыя -дѣй- ‘ ствія. Что касается д-о «Бреслау», то изъ ц своего -послѣдняго набѣга, вч> Черное -море с оігг. вернулся съ совершетю повреѵкденной ^ всей элі. ктри’геекой установкой, требую- 11 щей капитальныхъ всирагегеній. «іМел&ки- х діе»» погибъ у Одессы, «Мегендіе» -потоп- ли пъ въ Дарданеллахъ англійской шхдвод- пой лодкой.
Картпна получается удручающая,’ ясно Ч говорящая, что турецкаго флота, калъ че- ^
; го-то .цѣлаго, совершенно ягѣтъ, что. оста- а] і ,-шгоь только отдѣльныя чаетфм его, кото- ,( : рым7> будущее нео-.ть безславную (гибель ^ или въ ‘Дарданеллахъ ил® въ Босфорѣ.
Забѣльской
Просмотр номера, в котором размещена публикация
PDF-версия создана в Лаборатории исторической и политической информатики ПГНИУ на основе оригинала, хранящегося в ГУК “Пермский краевой музей”, в рамках проекта РГНФ № 14-11-59003